No estamos hablando solo de proyecciones, sino de obras concretas con financiamiento asegurado y un alto nivel de avance, que fortalecen nuestra infraestructura y reflejan el rol que como puerto estatal estamos llamados a cumplir”, señaló. En un reciente encuentro binacional entre Chile y Paraguay, se destacó el proyecto del Corredor Bioceánico Capricornio. Esta iniciativa busca fortalecer los vínculos comerciales y atraer inversión extranjera en el Puerto de Antofagasta. La modernización y ampliación del puerto de Antofagasta, con una inversión de US $53 millones, incluye la expansión del antepuerto Portezuelo, la urbanización de la zona de La Negra y la ampliación del molo de abrigo. Estas mejoras aumentarán la capacidad del puerto, esto lo posiciona como un punto clave en el comercio internacional. «La consolidación de Puerto Antofagasta como empresa estatal moderna y sostenible se basa en obras concretas, con inversión pública, planificación de largo plazo y un compromiso firme con el territorio.

Empresa Portuaria Antofagasta

Los cargamentos, son transportados al antepuerto para su embarque, en donde se almacenan hasta que se dispone de naves para su destino final. En ese marco, Puerto Antofagasta trabaja constantemente junto a las autoridades y operadores turísticos para posicionar a la ciudad como un destino estratégico en la ruta de cruceros internacionales. Estos arribos no solo impulsan el turismo local, sino que también generan oportunidades económicas y destacan la riqueza cultural y natural de la región. Junto a ello, los cruceros fueron recibidos con una feria artesanal organizada en el puerto, donde los pasajeros pudieron apreciar y adquirir creaciones características de la zona, fortaleciendo la promoción de la cultura y el trabajo local. El Servicio de Acopio, es una variante del servicio de Almacenamiento, y está orientado al depósito de carga voluminosa por periodos prolongados.

Infraestructura

Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal. Este centro comercial corresponde a la primera etapa del proyecto Puerto Nuevo licitado por la Empresa Portuaria Antofagasta en el año 2004 que contempla una extensión de 10 hectáreas con más de 160 mil metros cuadrados construidos y ampliables. De esta manera, y a pesar de los desafíos que ha generado la irrupción de la pandemia de Covid-19 en diversos sectores productivos de la economía nacional y mundial, continuamos trabajando para hacer de Antofagasta una ciudad puerto vanguardista, que conviva en armonía y sea un aporte para todos los participantes de la cadena logística y para la comunidad local y regional.

• Sobre este encuentro, se valoró que se lleven a cabo “estos espacios de debate, participación y divulgación, que nos permiten poner en valor nuestro patrimonio y fortalecer el vínculo entre la ciencia y la comunidad.
• La manera en queremos lograrlo, es a través de operaciones que cumplan los más altos estándares en salud y seguridad, así como en lo social y ambiental.
• Esta obra se integrará al sistema portuario a través de soluciones logísticas intermodales que fortalecen la articulación entre el puerto y su hinterland.
• En un escenario de transformación energética y productiva, Puerto Antofagasta se proyecta como plataforma clave para las exportaciones mineras, el comercio internacional y las cadenas logísticas que dan vida al norte del país.

Plan Maestro y CRI

Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados. En una extensión de 9,85 hectáreas ATI S.A realiza sus operaciones de transferencia de carga en los sitios antes señalados, los cuales han sido objeto de diversas e importantes inversiones para aumentar y mejorar su competitividad además de garantizar la seguridad de sus trabajadores. Dichas inversiones están contenidas en el Contrato de Concesionamiento entre ATI y la Empresa Portuaria Antofagasta. En paralelo, el puerto ha fortalecido su relación con el entorno a través de programas de educación ambiental, cultura, ciencia e inclusión.

Una marca de calidad para la sostenibilidad que contribuye, además, a tomar las decisiones más adecuadas, así como a construir una relación aún más estrecha con las comunidades de las ciudades portuarias. El “Acuerdo de Producción Limpia, (APL), Logístico Minero Puerto Antofagasta”, es una iniciativa de carácter voluntaria y, en el caso de la EPA, fue suscrita en 2016 y certificada en 2019. En total, entre los involucrados de los sectores público y privado, se invirtieron más de 18 millones de dólares. Antofagasta Terminal Internacional, ATI, es el organismo que desde el año 2003 tiene la concesión y administra el Terminal Mono Operado, en el Frente de Atraque n°2, que hoy comprende los sitios 4, 5, 6 y 7 del Puerto de Antofagasta. Los principales clientes del Puerto de Antofagasta son compañías mineras y algunas líneas navieras que generan tráficos regulares. Entre las mineras nacionales se encuentran las compañías exportadoras de cobre metálico, de concentrado de cobre, de nitratos y carbonato de litio.

Recientemente,  se inauguró oficialmente la segunda etapa del proyecto Mejoramiento y Ampliación de Antepuerto Portezuelo, la que contó con una inversión que supera los 6 mil millones de pesos y consideró la construcción de dos nuevas bodegas por un total de 6.300 m2 y la reparación de una bodega existente de 1.800 m2. Esto permitirá aumentar la capacidad de almacenamiento de las instalaciones hasta en 50% más de toneladas al año. La ampliación del molo de abrigo forma parte del conjunto de iniciativas estratégicas impulsadas por Puerto Antofagasta para mejorar su infraestructura y capacidad operativa. Esta obra mejorará la seguridad en las maniobras de ingreso y atraque de naves mayores y embarcaciones de apoyo, como remolcadores de asistencia en maniobras (RAM), además de reducir los cierres operacionales por condiciones climáticas. (2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información. Recientemente, se inauguró oficialmente la segunda etapa del proyecto Mejoramiento y Ampliación de Antepuerto Portezuelo, la que contó con una inversión que supera los 6 mil millones de pesos y consideró la construcción de dos nuevas bodegas por un total de 6.300 m2 y la reparación de una bodega existente de 1.800 m2.

Se trata del denominado “Sitio Cero de Puerto Antofagasta”, el cual está ubicado en el sector norte del recinto con un tamaño de 6.000 metros cuadrados. Puerto Antofagasta promueve la sostenibilidad, productividad, integración, innovación y creación de valor compartido, en una relación armónica y transparente con la comunidad. En esa línea, realiza anualmente un robusto Programa de Vinculación y Relacionamiento Comunitario que genera múltiples actividades en diversos ámbitos que aportan el enriquecimiento de la calidad de vida de la ciudadanía. Actualmente, se encuentra en proceso de desarrollo la tercera etapa, la que permitirá contar con 4.300 m2 adicionales de bodegas. El análisis del valor de exportación FOB del país del año 2023 indica que un 32% de este indicador se mueve por la Región de Antofagasta y que un 25% de esa cifra se transfiere por el puerto antofagastino, es decir, entre un 8% y un 10% del total nacional. En 2023, según las cifras de Aduanas analizadas por la Cámara de Comercio de la ciudad, la región se situó en el primer lugar de exportaciones a nivel nacional, alcanzando los US$ 34,9 mil millones y superando a zonas como Valparaíso, Bío Bío y la Región Metropolitana.

En un nuevo hito en su gestión de sostenibilidad, Puerto Antofagasta recibió la Certificación Azul en el marco de la cuarta ceremonia nacional del Acuerdo de Producción Limpia (APL), realizada este martes 22 de abril en el Palacio Pereira, Santiago. La distinción, otorgada por la Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático, reconoce a las empresas que implementan una gestión corporativa del agua basada en la eficiencia, la responsabilidad territorial y el compromiso voluntario con la sostenibilidad. Puerto Antofagasta fue certificada en el Nivel N°1, como resultado de un proceso técnico riguroso y coherente con su política ambiental.

Consiste en la asignación de sitios para el atraque de las naves, de acuerdo al Reglamento de Servicios vigente y las Resoluciones de la Autoridad Marítima. La asignación de sitios, se realiza a través de una reunión diaria de planificación, en la que participan Autoridades del Puerto, representantes de Agencias Navieras y Agencias de puerto de antofagasta Muellaje, y Práctico de Bahía. Además, la empresa ha implementado medidas voluntarias que van más allá de la legislación vigente, como diferentes Acuerdos de Producción Limpia (APL), APL «Logístico Minero Puerto Antofagasta», APL «Gestión de Residuos de la Construcción y Demolición (RCD) y Uso Eficiente del Agua. Además, cuenta con la certificación «Reducción» del Programa Huella Chile, el certificado Ecoports, estándar europeo especialmente elaborado para Puertos; y trabaja actualmente para obtener la certificación de Huella de Agua, junto a un APL de Economía Circular, entre otras acciones. Este año, a diferencia del 2020 marcado por la pandemia, ha mostrado un contexto más auspicioso que pareciera mostrar un sólido sustento a la anhelada reactivación económica regional y nacional. Uno de los escenarios tiene como a uno de sus pilares la proyección del precio del cobre para 2021, cuya cotización alcanzó hace unos días un valor de US$4,1 la libra, "es un alza que no se había visto desde el año 2012 y podría presagiar un nuevo superciclo del metal rojo ante la activación mundial"., así lo señaló León Cohen, presidente de Empresa Portuaria Antofagasta.